Parties détachées du système de freinage Sinotruk Howo, tambour arrière AZ9231342006

Introduction au tambour du frein arrière AZ9231342006

Le tambour de frein arrière AZ9231342006 est l'un des composants clés du système de freinage automobile, principalement utilisé pour le freinage des roues arrière des véhicules.Il est généralement fait de fonte de haute qualité et d'autres matériaux, avec une bonne résistance à l'usure, une bonne résistance à la chaleur et une bonne résistance mécanique.et une cavité circulaire est formée à l'intérieur pour accueillir des composants tels que des chaussures de freinageLors du freinage, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de freinage, le milieu de transmission tel que le liquide de freinage ou l'air comprimé pousse la chaussure de freinage vers l'extérieur,de sorte qu'il s'adapte bien à la paroi intérieure du tambour arrière du freinEn raison du frottement entre les deux, la vitesse de rotation de la roue diminuera rapidement, ce qui entraînera la décélération ou le stationnement du véhicule.Les exigences en matière de précision dimensionnelle et de qualité de surface du tambour de frein arrière AZ9231342006 sont élevées afin de garantir que la chaussure de frein et le tambour de frein puissent maintenir un bon espace libre correspondant., fournissant ainsi une force de freinage stable et fiable. En même temps, il a également de bonnes performances de dissipation de chaleur,qui peut dissiper efficacement la chaleur générée par le freinage lors de freins fréquents, empêchant le tambour de frein de se déformer et d'augmenter l'usure due à la surchauffe,assurant ainsi la sécurité et la fiabilité du système de freinage du véhicule et allongeant la durée de vie du tambour de freinage et de l'ensemble du système de freinage.

Le principe de fonctionnement du tambour de frein arrière AZ9231342006 est le suivant:

*Procédure de freinage:Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, la force de la pédale est transmise au cylindre maître du frein après avoir été assistée par le booster à vide.Le cylindre maître de frein envoie une pression d'huile hydraulique dans le tuyau de frein et le tuyau de frein. Sous l'action de la pression hydraulique, le piston du cylindre de la roue de frein pousse la chaussure de frein vers l'extérieur pour la mettre en contact étroit avec la paroi intérieure du tambour de frein AZ9231342006.En raison de la grande friction entre la chaussure de frein et le tambour de frein, le frottement entravera la rotation du tambour de frein, réduisant ainsi la vitesse de la roue et finalement permettant la décélération ou le stationnement du véhicule.
*Principe d'assistance:Le principe de fonctionnement du tambour de frein implique également l'assistance du booster de vide.provoquant un vide d'un côté du booster et une différence de pression par rapport à la pression normale de l'air de l'autre côté, augmentant ainsi la poussée de freinage, c'est-à-dire augmentant la force appliquée par le conducteur sur la pédale par le vide (pression négative),permettant au conducteur d'appuyer plus facilement sur la pédale de frein et d'obtenir une plus grande force de freinage.
*Débranchez le frein:Lorsque le conducteur relâche la pédale de frein, la pression hydraulique du système hydraulique diminue et, sous l'action du ressort de retour,le piston du cylindre de la roue de frein retourne à sa position initiale, la chaussure de frein et le tambour de frein sont séparés, le frottement entre les deux disparaît et la roue reprend sa rotation libre.