Nom De Marque: | HOWO |
Numéro De Modèle: | AZ1664430095: les produits de base sont les suivants: |
Nombre De Pièces: | 2 pièces |
Prix: | negotiable |
Détails De L'emballage: | Carton unifié, emballage avec enveloppe à bulles à l'intérieur et enveloppé de film à l'extérieur. |
Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Bouchon composite pour arbre arrière d'origine AZ1664430095
1- procédé de fabrication:Avec une plaque d'acier comme base, une poudre de bronze sphérique est frottée au milieu, puis un mélange de polytétrafluoroéthylène et de plomb est roulé à la surface, et finalement fabriqué par un procédé de laminage.
2. Dimensions:Conçu pour l'arbre arrière de Sinotruk HOWO, il a un diamètre intérieur, un diamètre extérieur et des dimensions de longueur spécifiques pour assurer une correspondance précise avec l'arbre arrière et les composants connexes.Par exemple:, le diamètre intérieur peut être conçu à une valeur spécifique en fonction du diamètre de l'arbre arrière,et le diamètre extérieur et la longueur doivent correspondre à l'espace d'installation et à la structure du boîtier de transmission.
Avantages de l'application:
1- Perte de friction réduite:Le coefficient de frottement est faible, ce qui peut faire tourner l'arbre arrière plus facilement dans la boîte, réduire efficacement les pertes d'énergie et améliorer l'efficacité de la transmission.
2.Vie prolongée des composants:Bonne résistance à l'usure, peut résister à l' friction causée par une utilisation à long terme et un fonctionnement inverse fréquent, réduire l'usure de l'arbre inverse et de la boîte elle-même,et prolonger la durée de vie des composants connexes.
Des performances de travail stables: forte résistance à la corrosion, peut résister à l'érosion de l'huile, de la vapeur d'eau, de l'acide et de l'alcali dans l'environnement de travail complexe du véhicule,assurer la stabilité des performances, et assurer le fonctionnement fiable du système de transmission arrière.
3Caractéristiques de lubrification sans huile:Il présente les caractéristiques de lubrification sans huile, ce qui réduit le coût et la difficulté de maintenance.Il peut fonctionner normalement même dans de mauvaises conditions de lubrification et réduire les pannes causées par le manque d'huile.
Nom du produit | Cabine de roulement de l'arbre de caoutchouc Manche d'origine de l'arbre inverse boîtier composite utilisé pour CNHTC SINOTRUK HOWO A7 T7H pièces de camion |
Numéro de la partie | AZ1664430095: les produits de base |
Une petite commande | 2 pièces |
Capacité à fournir | 687410 pièces |
Application du projet | Pour Sinotruk Howo |
Condition | Nouveau |
Origine | Chine |
Nom de marque | La marque la plus populaire |
Norme de qualité | Testé à 100% |
Emballage | Carton, boîte en bois, palette |
Produit d'origine | Disponible |
Certification de la qualité | Les États membres doivent veiller à ce que les normes ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV soient respectées. |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Port de chargement | N'importe quel port en Chine |
Nom De Marque: | HOWO |
Numéro De Modèle: | AZ1664430095: les produits de base sont les suivants: |
Nombre De Pièces: | 2 pièces |
Prix: | negotiable |
Détails De L'emballage: | Carton unifié, emballage avec enveloppe à bulles à l'intérieur et enveloppé de film à l'extérieur. |
Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Bouchon composite pour arbre arrière d'origine AZ1664430095
1- procédé de fabrication:Avec une plaque d'acier comme base, une poudre de bronze sphérique est frottée au milieu, puis un mélange de polytétrafluoroéthylène et de plomb est roulé à la surface, et finalement fabriqué par un procédé de laminage.
2. Dimensions:Conçu pour l'arbre arrière de Sinotruk HOWO, il a un diamètre intérieur, un diamètre extérieur et des dimensions de longueur spécifiques pour assurer une correspondance précise avec l'arbre arrière et les composants connexes.Par exemple:, le diamètre intérieur peut être conçu à une valeur spécifique en fonction du diamètre de l'arbre arrière,et le diamètre extérieur et la longueur doivent correspondre à l'espace d'installation et à la structure du boîtier de transmission.
Avantages de l'application:
1- Perte de friction réduite:Le coefficient de frottement est faible, ce qui peut faire tourner l'arbre arrière plus facilement dans la boîte, réduire efficacement les pertes d'énergie et améliorer l'efficacité de la transmission.
2.Vie prolongée des composants:Bonne résistance à l'usure, peut résister à l' friction causée par une utilisation à long terme et un fonctionnement inverse fréquent, réduire l'usure de l'arbre inverse et de la boîte elle-même,et prolonger la durée de vie des composants connexes.
Des performances de travail stables: forte résistance à la corrosion, peut résister à l'érosion de l'huile, de la vapeur d'eau, de l'acide et de l'alcali dans l'environnement de travail complexe du véhicule,assurer la stabilité des performances, et assurer le fonctionnement fiable du système de transmission arrière.
3Caractéristiques de lubrification sans huile:Il présente les caractéristiques de lubrification sans huile, ce qui réduit le coût et la difficulté de maintenance.Il peut fonctionner normalement même dans de mauvaises conditions de lubrification et réduire les pannes causées par le manque d'huile.
Nom du produit | Cabine de roulement de l'arbre de caoutchouc Manche d'origine de l'arbre inverse boîtier composite utilisé pour CNHTC SINOTRUK HOWO A7 T7H pièces de camion |
Numéro de la partie | AZ1664430095: les produits de base |
Une petite commande | 2 pièces |
Capacité à fournir | 687410 pièces |
Application du projet | Pour Sinotruk Howo |
Condition | Nouveau |
Origine | Chine |
Nom de marque | La marque la plus populaire |
Norme de qualité | Testé à 100% |
Emballage | Carton, boîte en bois, palette |
Produit d'origine | Disponible |
Certification de la qualité | Les États membres doivent veiller à ce que les normes ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV soient respectées. |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Port de chargement | N'importe quel port en Chine |