12JSDX240T-1701112-2 Paramètres des engrenages du deuxième arbre, troisième engrenage 30/40 dents

• Nombre de dents:Le nombre de dents de cet engrenage est de 30/40 dents.répondant ainsi aux exigences de vitesse et de couple du véhicule dans différentes conditions de conduite.
• Module:Le module est un paramètre important qui détermine la taille et la capacité de charge de l'engin.pour ce type d'engrenages utilisés dans les boîtes de vitesses des véhicules lourds, le module sera relativement grand pour que l'engrenage ait une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter de grandes charges.
• Angle de pression:Dans des circonstances normales, l'angle de pression des engrenages des boîtes de vitesses automobiles est généralement de 20°.Le choix de cet angle est propice à assurer les performances de mise en maille et l'efficacité de transmission des engrenages, ce qui rend les engrenages plus stables et fiables pendant le fonctionnement.
• Angle de la hélice:L'existence de l'angle d'hélice permet aux engrenages d'entrer et de sortir progressivement de l'état de maillage pendant le maillage, améliorant ainsi la douceur du maillage et réduisant le bruit.Pour la troisième vitesse du deuxième arbre 12JSDX240T-1701112-2,, son angle d'hélice est également optimisé et déterminé en fonction des exigences globales de conception et de performance de la boîte de vitesses.
 

12JSDX240T-1701112-2 Deuxième arbre troisième vitesse 30/40 Fonction et rôle des dents

{Fonction de changement de vitesse:}En tant que composant clé de la boîte de vitesses, la troisième vitesse du deuxième arbre modifie le rapport de transmission en se mélangeant à d'autres vitesses lors de l'opération de changement de vitesse du véhicule,réaliser le changement de vitesses différentes du véhiculeLorsque le véhicule doit accélérer ou grimper, le couple du moteur peut être amplifié efficacement en passant à cette vitesse, ce qui fournit une plus grande force motrice au véhicule.
{Transmission de puissance:}Responsable de la transmission en douceur et en efficacité de la puissance générée par le moteur vers l'arbre d'entraînement du véhicule, entraînant ainsi la rotation des roues.Dans le processus de transmission de puissance, des facteurs tels que la précision des engrenages, la résistance et les performances de maillage affectent directement l'efficacité et la fiabilité de la transmission de puissance.